Le métier en bref
Le responsable import-export organise les flux internationaux de marchandises : transport maritime, aérien ou routier, formalités douanières, documents. Il garantit que les produits arrivent à temps et que l'entreprise paie le juste montant de droits et de frais.
Une journée type
- 8h30 : suivi des conteneurs en mer, un navire annonce trois jours de retard, alerte de la planification.
- 10h : un transitaire signale un blocage en douane pour un code produit discuté, recherche dans la nomenclature.
- 11h30 : réponse à un commercial qui veut vendre en DAP au Maroc : calcul du coût rendu et des risques.
- 14h : mise en concurrence de transitaires pour les flux depuis l'Asie de l'an prochain.
- 16h : contrôle des factures de fret et des surestaries d'un conteneur resté trop longtemps au port.
- 17h30 : préparation d'une lettre de crédit avec la banque pour un nouveau client à l'export.
Les missions
- Organiser les transports internationaux maritime, aérien, routier ou ferroviaire, à l'import comme à l'export.
- Choisir et piloter les transitaires et commissionnaires en douane, négocier les tarifs.
- Garantir la conformité douanière : classement tarifaire, origine des marchandises, valeur en douane.
- Conseiller les commerciaux et les acheteurs sur les incoterms et le coût rendu.
- Préparer et contrôler les documents : facture commerciale, liste de colisage, certificats d'origine, connaissement.
- Gérer les produits sensibles : biens à double usage, embargos, marchandises dangereuses.
- Suivre les budgets de transport et contrôler les factures de fret.
- Mettre en place des régimes douaniers avantageux ou un statut d'opérateur économique agréé.
Les compétences recherchées
Maîtrise des incoterms 2020 et de leurs conséquences sur les coûts et les risques.Réglementation douanière : nomenclature, origine, régimes particuliers, OEA.Connaissance des modes de transport international et de leurs contraintes.Techniques de paiement international : crédit documentaire, remise documentaire.Réglementation des marchandises dangereuses selon le mode (ADR, IMDG, IATA).Anglais courant, une deuxième langue est un atout.Analyse de coûts et de factures de fret.
Les qualités qui font la différence
Grande rigueur : une erreur de document peut bloquer un conteneur.Curiosité réglementaire, car les règles changent souvent.Sens de la négociation.Calme face aux imprévus logistiques à l'autre bout du monde.Aisance relationnelle avec des interlocuteurs de cultures différentes.
Les indicateurs suivis
- Délai de livraison et respect des dates d'arrivée prévues.
- Coût du transport international rapporté à la valeur des marchandises.
- Montant des frais imprévus : surestaries, magasinage, pénalités.
- Nombre de blocages ou de redressements douaniers.
- Délai de dédouanement.
Les évolutions possibles
- Responsable transport et douane d'un groupe.
- Responsable supply chain ou responsable logistique.
- Directeur d'agence chez un transitaire.
- Consultant en douane et commerce international.
Où ce métier recrute
PME et ETI industrielles qui exportent ou importent leurs composants.Distribution et négoce, notamment avec un sourcing en Asie.Transitaires et commissionnaires en douane.Agroalimentaire et vins et spiritueux.Aéronautique et défense, pour les biens sensibles.